成都85後的張玥(化名)就是一名站姐，平時她是一名銀行員工，但工作之外，她是一名瘋狂的追星族。過去的三年中，她一直是某當紅女明星的 死忠粉 ，3年來張玥已經為偶像花費瞭30多萬。在她看來， 真愛粉 都屬於付出型的。 追星就是圖個自己開心，有能力就會多花一些錢 。

作為 站姐 ，平時也會全國各地到處大貨車行車紀錄器安裝飛著跟拍。張玥透露，他們知道瞭明星行程之後，就會開始搶票，不少時候由於時間臨近經濟艙沒有票，就隻能買頭等艙，有時一張單程票也要花費3000多元。

3年前，張玥開始在微博上經營粉絲後援站(粉絲圈內稱 站子 )，她自然成為瞭一名 站姐 。同時，她還負責在機場跟拍明星，她瞭解偶像的所有動態，也能拿到偶像的高清大圖。

成都85後女子3年花費30萬追星 自費坐頭等艙全國各地跟拍

跟拍偶像使用的攝影設備也是自掏腰包購買的，照相機和鏡頭加起來大概2.5萬，其他人鏡頭買得多的，在設備上就會花3萬-4萬元。

站姐，網絡流行詞，就是為某個明星開一個網上的站子，發圖片發消息發行程發周邊代購專輯幫明星應援等，站姐就是老大，負責追行程，前線拍照，應援等活動。》》》》》》》推薦閱讀：36歲男子9年砸數千萬追星：隕石是長者可以帶我們回溯過往觸摸未來


張玥說粉絲後援站開得好的話，也很賺錢，但賺的錢大型車行車視野輔助系統，他們都是花在瞭為偶像做宣傳上。去年張玥經營的站子挑選瞭上百張偶像照片，做成一本畫冊向粉絲出售。售價100多元一套，已賣出瞭1000多套。除瞭畫冊，臺歷、卡片、扇子，也都可以制成明星周邊產品出售。通過售賣偶像周邊產品賺來的錢，他們大部分會捐到某應援互動平臺為偶像應援集資，剩下的會作為跟拍的支持費用。

籌集資金主要用於明星在各大中心城市的廣告宣傳，她所在的後援會在國內外的CBD購物中心、地鐵站都做過宣傳。而更多的是租賃大屏廣告和環城巴士為偶像 打call 。 大屏廣告費用每天兩三萬元，租環城巴士每天需要七八萬元。

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所謂 站姐 ，是指為明星開網上站子的工作人員，一般多指在現場拍攝圖片、跟行程、應援等的 前線 追星女孩。韓團站姐其中有韓國留學生，有有錢有閑的學生黨或是上班族，由於機票酒店演唱會等支出，傢境好是基礎。不過大部分站姐還是會通過代購、賣拍攝的圖等方式去賺取一些錢來補貼。

其實這不是一個神秘的群體，她們隻是付出瞭更多的體力與金錢。演唱會、錄制排隊常常一次就是幾小時，接送機在機場一站也是幾小時，有時候為瞭買票還會連夜排隊，一天睡不到六小時隻吃一頓飯也是日常發生的事情，行程多的時候可能徹夜不眠。她們在微博發圖片誇自己的愛豆，但在朋友圈也會喊累喊喪。

除體力上的付出，也需要精神上的付出。都知道明星有所謂 人設 ，但長時間近距離接觸之後，人設難免崩塌，不帥氣的一面，冷漠的一面會在疲憊放松的時候暴露，因此還要幫助隱藏，有時候覺得站姐可能就是免行車視野輔助系統費的宣傳企劃公關，文案、拍照、後期甚至視頻一手包辦。

加之愛豆難免會有個人的取向，偏愛一些粉絲，對另一些比較冷漠。距離越近，感受便越私人，越難以共享。大多數站姐堅持的原因並不是出於什麼崇拜，而是出於毅力，這些事開始瞭就還是想把它堅持下去的毅力。在人設崩塌時，也會私下裡罵一罵，也會想著脫飯。當然，與其它行業一樣其中也有靠販賣周邊賺錢而不關站的，這是另一回事瞭。》》》》》》》推薦閱讀：追星致飛機延誤2個多小時 粉絲 鬧機 牽出 代拍 產業鏈
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